摘要：这次比亚迪发布超级e平台和兆瓦闪充技术，真正让充电时间和加油时间一样短。
2025年，比亚迪以技术开年，连续抛出王炸。
3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。
兆瓦闪充，充电5分钟畅行400公里
目前，市面上第一梯队超充桩，最大功率在400kW-600kW，把电池电量从5%充到80%，通常需要10-20分钟。
虽然速度很快，但距离传统燃油车加油，还有一定距离。
要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。
比亚迪发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V。与此同时，比亚迪还推出了“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。搭载该技术的汉L EV测试车实测5分钟补能407公里，将电车补能效率提升至与油车加油相当的5-8分钟区间，真正实现“油电同速”。
全球首款量产3万转电机，突破性能极限
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。搭载该电机的汉L EV，零百加速仅为2.7秒，极速305.56km/h，远超同级车型。这一技术的推出，不仅刷新了电动汽车的性能极限，也为用户带来了更极致的驾驶体验。
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售，预售价格为：汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术，进一步满足用户对高性能与低能耗的双重需求。
兆瓦闪充对充电桩提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩。
此前，蔚来ET9的900V架构、理想MEGA的5C超充（12分钟500公里）、华为尊界S800的6C充电倍率已极大提升新能源汽车的充电速度。而这次比亚迪发布超级e平台和兆瓦闪充技术，则真正让充电时间和加油时间一样短。
未来，随着超级e平台技术下放至更多车型，比亚迪有望进一步巩固其在新能源领域的领导地位。
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