“空中的士”真的来了！万亿低空经济正在“起飞”！

无人机穿行在高楼大厦间送外卖，“空中的士”成为出行新选择，农业无人机春耕显身手……这样的场景，正从“科幻”迈入“现实”。

2月27日，全球第一条eVTOL跨城跨湾航线在深圳蛇口邮轮母港进行首次无人驾驶试飞。此次试飞的深圳-珠海航线往返飞行距离超过100公里，将单程3小时的地面交通时长缩短至20分钟，开启了未来低空出行的全新里程碑。

被称为“空中的士”的eVTOL电动垂直起降飞行器，无需传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后在空中转换成固定翼飞行模式，像大飞机一样进行巡航飞行。其采用纯电动力，安全环保、舒适快捷，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行。

预计2024年底前，将开通直升机定期航线的运营，在深圳、珠海政府部门的补贴下，票价可实现每人一千元以下。规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元。目前深圳蛇口-珠海九洲之间的船票价格为140元/人，长途大巴车票在100元/人左右。

据了解，此次演示飞行器是由上海峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL盛世龙，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。飞行航线由深圳东部通航运营，双方已签署100架峰飞盛世龙采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

现在低空经济已经正式被国家列为了战略性新兴产业。工信部、中国民用航空局等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，eVTOL实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。

业内预计，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。目前，国外多个巨头已涉足eVTOL研发，包括达美航空、丰田汽车、波音和特斯拉马斯克等。

这次eVTOL深圳-珠海跨城成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。未来，期待低空出行为我们的生活带来更大便利，让人们真正实现“打飞的”！