新能源销量一路高升的背后是燃油汽车市场的落寞吗？

近年来，新能源汽车可谓是汽车市场上最大的亮点，汽车累计销量更是从2012年年底的2万辆一路飙升至今年5月底的1108万辆，连续7年位居世界新能源产销量第一。面对如此庞大的市场，我国多家车企纷纷加入官宣停产燃油车的行列，燃油车的未来发展道路也因此走上了扑朔迷离的道路，可新能源真的可以完全代替燃油车吗？

据乘联会发布的5月份国内汽车市场销量来看，国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。其中，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%。由此不难看出，我国5月车辆销售情况比起4月有所好转，但是主要增长大趋势还是以新能源汽车为主。燃油汽车销量依旧呈以下滑趋势，这和不断上涨的油价有着很大的关系。

据6月14日日消息，当天24时起，国内成品油价宣布了年内第十次上调的消息。调整后，0号柴油、89号汽油、92号汽油、95号汽油最高零售价折升价分别为9.04元/升、8.67元/升、9.34元/升、10.12元/升。

95汽油正式进入10元时代，一路飙升的油价劝退了不少想要买车的用户，却带动了新能源汽车的消费市场。但是即使这样，据相关燃油品牌4s店销售经理表述，“虽然油价持续上涨，但是现在国家购置税减半政策加持，加上店内出售折扣力度大，销量较起之前差距并不算大。”油价危机虽然对其市场产生了一定的影响，但也不得不承认新能源汽车想要完全代替它的价值还需要很长的一段路要走。

首先，燃油汽车经过多年的发展，基建早就非常完善，市面上可供选择的商品有很多，日常使用方面也很符合我们长久以来的用车习惯，对于大部份人群来说，他还是我们的最佳选择。而且，虽然油价一直在涨，但是新能汽车自今年开年以来也是也是一波接着一波的提价，更有不少用户表示，新能源汽车的涨价速度够加好几年的油。

其次，新能源汽车作为长途用车来说还会十分不便。虽然各大品牌方都在加大充电桩的建造投入，但是还是无法达到全面覆盖的程度，所以也出现了购买新能源汽车的用户多为家里已经有了一辆燃油车的现象。因此，新能源汽车想要在短时间内代替燃油车还是不太可能的。

但是，随着时代的发展，新能源汽车会成为未来大势还是不会改变的事实。我国也曾多次明确表示发展新能源汽车也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。要深入实施新能源汽车的国家战略，强化项层设计和创新驱动，实现新能源汽车行业的快速发展。所以对于目前的新能源汽车市场来说，优惠政策频出，不仅不会收到油价影响，也不会遭受车辆限行限号政策的影响，作为代步车还是一个很好的选择。

综上所述，两款车型都是各有优点，但是从长远角度来看燃油车转化为新能源汽车并不仅仅是车型的变化，更多意义上他是一种时代发展的驱使物。相信随着新能源汽车的发展，未来也会逐渐攻克目前所存在的难题。但就目前来看，燃油汽车的存在也是很有必要的。