新能源汽车频起火，安全问题仍是重中之重

4月5日上午9点30分左右，四川成都一辆爱驰电动汽车在充电站内发生自燃，现场工作人员称这是一辆网约车，在充电站就停了一会，汽车是从底盘开始自燃的，汽车起火时没有在充电。爱驰电动车官方回应称事发现场没有出现人员伤亡的情况，至于事故发生原因会配合相关部门进行调查。

4月6日晚，南宁充电桩又出现一辆新能源电车起火，消防员及时进行灭火救援工作，整辆车还是都被烧毁掉。

从新能源汽车进入人们的视野以来，自燃事件就屡次发生，接连不断。清明节假期的短短几天，新能源汽车自燃事故就发生了三四起，去年关于此类事件的新闻报道也不在少数。

此前由于油价进入“9元时代”，七连涨的情况给想买车的人带来极大心理压力，一时之间，油价的变化搞得人心惶惶。与此同时，作为异军突起的新能源汽车不耗油优点愈加凸显，不少人在新能源汽车和燃油汽车之间做了权衡利弊，内心倾向于购买新能源汽车。

然而新能源汽车的自燃问题让大多数人对新能源汽车望而却步。

此次出现自燃问题的新能源汽车是爱驰品牌，据悉该品牌是2017年创立，2021年覆盖欧洲十国，今年一月获得新一轮数亿元融资，三月宣布登陆冰岛等四个国家，表明了爱驰对北欧和南欧市场的进一步覆盖。

但实际上，在去年一年的表现中，爱驰的销量并不尽如人意。

数据显示，2020年爱驰在国内累计销量仅有2600辆。2021年1-11月，爱驰汽车累计销量为2992辆。爱驰U5在2021年下半年销量更是直线下滑，一个月两位数的销量近乎成为常态。

（图源：连线出行）

作为新能源汽车中的腰部企业，爱驰汽车的市场份额占比不高，尽管已完成数轮融资，而且投资方中不乏宁德时代这类在业界有一定地位的企业，但与新能源汽车的头部企业如蔚来、理想汽车等相比，距离还相差甚远。

去年理想汽车1-11月销售汽车90491辆，约是爱驰汽车的30倍，第一梯队的小鹏汽车、蔚来销量紧随其后，第二梯队的哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车销量虽比不上第一梯队，但也足以拉开爱驰汽车很大差距。

（图源：连线出行）

自燃问题无论是爱驰这样的腰部企业或者是小鹏汽车这样的头部企业都会存在的现象，因此，所有新能源汽车的生产商都应该格外注重安全问题。

俄乌冲突的影响一直在延续，除了油价的暴涨，前段时间新能源汽车的原材料价格也有所 上涨，不少新能源汽车企业因造车成本增加均宣布了涨价，涨幅基本上以万为单位，在一定程度上也会影响消费者的购买意愿。

在这样的境地，新能源汽车市场并不能只凭借油价上涨的东风，看到了短期的销量上涨，就掉以轻心。安全质量依旧是大众在挑选汽车时首要考虑的问题，汽车企业无论如何都要保证新能源汽车的安全，把质量问题放在第一位。