继格力、吉利之后，蔚来也要做手机？

近日，有网友在网上发文透露，国内知名新能源汽车企业蔚来汽车正在筹备研发团队，准备进军手机制造行业。

另一位自称是蔚来社区版主的知情人士表示，蔚来确定要做手机业务，目前已经进入初期调研阶段，并且大概率不是贴牌手机，蔚来这次可能真的是要下场打造自己的手机品牌了。

模糊回应 动作不断，进军手机业已成事实

2月22日，蔚来官方回应了网上传闻，“目前没有可供披露的信息，有进一步消息会和大家沟通”。不承认也不否认，模棱两可的回复看起来没有信息，却让人更多了几分确定。

自从2009年国家发布新能源汽车发展规划以来，国内的汽车产业大范围调整，2014年，创始人李斌正式投身新能源汽车行业，建立蔚来。彼时的新能源汽车还是一片充满了未知与希望的蓝海，蔚来的诞生，动摇了特斯拉在中国新能源行业说一不二的地位，一时间风头无两。

搜索某招聘网站上蔚来的招聘信息可见，蔚来计划把研发地址放在深圳。作为技术人才集中和科创前景卓越的城市，深圳还是手机巨头华为的大本营；而这一波招聘的岗位主要是研发岗和技术岗，包括BSP工程师，成像芯片设计工程师等。

更引人注意的，是美图前总裁尹水军的加盟。蔚来招徕尹水军的动作，无疑验证了要进军手机业的传闻，毕竟对于一家智能汽车企业而言，要踏入一个全新的手机领域，势必少不了经验丰富的老将指导。

先有吉利 后有蔚来，车机互联迎来新时代

说到跨界做手机，不得不提制造业老大姐董明珠，格力早在2015年就布局手机业务。消息一出，有人觉得格力制造业没得说，且彼时的中国正处于智能手机市场高速发展的阶段，格力一定能做出些名堂，然而，6年多过去了，格力手机似乎并没有激起什么水花，甚至有点销声匿迹的意思。

6年后的今天，国内的手机市场俨然一副大局已定的样子，几乎是由苹果三星和华米OV几大品牌独占市场，即便是连老牌劲将三星手机，在推出新款折叠屏后，其市场份额还是连年下降，国内手机市场虽然广大，奈何品牌效应明显，新品牌想要扎根并不容易。

（配吉利签约图）

去年9月，吉利汽车正式宣布投资百亿进军手机业务市场，定位高端智能手机。近日，又有媒体报道，吉利集团旗下手机公司星纪时代正在与魅族接触洽谈收购事宜。

吉利手机即将问世板上钉钉，如今蔚来也紧随其后，实在是让人诧异，手机市场当真这么有吸引力吗？

电动化 智能化并行，长远布局久久为功

以往，这类跨界投资大多是挂名形式，做手机，贴牌就好了，毕竟技术才是制造业的关键问题，大部分企业都会受限于技术问题，难以打造自己的核心竞争力。但现在，得益于成熟的模块化生产条件和海量技术人才资源，结合企业本身力量，做一个新品牌的可能性要大得多。

另一方面，智能手机市场更新迭代的周期越来越短，新款不断上市，虽然目前市场份额占比较为平稳，但鉴于国内庞大的消费群体和市场潜力，蔚来想要凭借自己的汽车招牌做做手机，也并非不可能。毕竟蔚来要做手机的消息一出，就有蔚来车主开玩笑，“定价低于一万我都不买”。

此外，或许蔚来也是在探索未来汽车发展的新样态，毕竟随着智能化家居、智能化办公等技术的发展，智能化与电动化是一样重要的，如何在差不多的新能源汽车领域中打造优势，让电动化的车企乘上这股智能化的“东风”，是蔚来在未来发展的关键一招。

有观点指出，蔚来此举意在研究车机系统，优化车机网络，有华为鸿蒙系统珠玉在前，蔚来想要打造一个自己的生态闭环，实现电动与智能互联，手机无疑是最容易被接受的桥梁，例如车机文件互传，手机智能开启车锁，远程操控设置汽车状态.....

不管怎样，蔚来的行动必然有他的理由，外界对这一计划态度不一，但蔚来并未做出明确的表态，作为消费者，还是静观其变，期待着蔚来用商业驱动技术，让技术造福人类。