贾跃亭八成回不来了！

“我很快回来！”是贾跃亭的呐喊。

这一嗓子，老贾一年喊一次，一喊喊了六年。

高潮是今年7月22日，贾跃亭在美国创立的法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式在纳斯达克上市，股票代码“FFIE”，与FREE很接近。

据媒体报道，那天贾跃亭意气风发。敲钟前，他乘着FF91入场，享受着来自八方的掌声……上市后的当天，FFIE股价涨至13.98美元，总市值45.11亿美元，约合人民币300亿元。

已有四年没有接受媒体采访、淡出公众视野许久的贾跃亭，当被问及是否有打算回国时，他的回答是：“必须的”。

此后，有关贾跃亭要回国的消息不断。

甚至传出了他的FF工厂将在国内投产。只是厂址一会是山西长治，一会是湖北武汉。

他能回国吗？

出走，背了90亿巨债

2004年是贾跃亭的风光之年。那一年，他创办的乐视诞生。

凭借着版权，成功地将乐视网信息技术股份有限公司上市。然后在2012年，公司的发展遇到了瓶径，整个乐视网系统都处在亏损状态。

为了挽回损失，贾跃亭开始疯狂套现，经过多次套现，乐视网股价急剧下跌。

然而，此时的贾跃亭仍未收手，而是继续通过套现的方式达到自己的目的，如此一来，摇摇欲坠的乐视，终于轰然倒塌。

尽管在2016年，贾跃亭四处筹钱缓解危机，可效果并不乐观。其后，更是欠下了巨额债务，有说90多亿。

为了躲债，2017年贾跃亭辞去了乐视网的职务后，只身赴美。前脚他刚走，后脚中国证监会对乐视及贾跃亭的处罚，给他下达了市场禁入决定书。

尽管身在美国，贾跃亭不可能也不会承担起债务的偿还责任，但他总会留下一句“我会负责到底”。

尽管这句话被部分女性评为“男人说得最多的谎言”，乐视的债权人也对贾跃亭抱以极度宽容，每年一句“我会回国”“我会负责到底”，总能在国内网络上掀起一波热潮。

喊了六年，热了六年。

2、造车，七年梦难圆

贾跃亭的造车梦，起始于2014年。

彼时，乐视网和贾跃亭正风声水起。那年4月，他联合特斯拉前高管尼克·桑普森，莲花中国区高管聂天心，以个人资产在美国加州成立了FF。2014年底，贾跃亭公布了乐视“SEE计划”，标志着乐视正式进军造车领域。

应该说，无论乐视网还是贾跃亭在当时积累了足够人脉。在FF还只是图纸状态时，乐视网就连续获得11次共数千万美元的投融资，其中包括恒大集团和格力电器的老东家。

随后就是2016年的乐视网资金链断裂，贾跃亭跑路。

即使在美国，贾跃亭和他的FF梦并不如意。历经数次低谷之后，2019年10月，贾跃亭不得不在美国申请个人破产。理由是：

为了还债。

苦情戏，或许是贾跃亭的生存密码，需要时就揭开。

在乐视被摘牌，终止上市交易之时，贾跃亭在其个人微博上发布了一篇名为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的文章。

直到今年7月的那场纳斯达克敲钟大秀。

3、回国，FF又遭一横难

尽管已在美股上市，FF并未引起投资界的关注。

FFIE市值亦可证实这一说法，上市当天FFIE虽有上涨，但涨幅仅1.45%。此后，FFIE表现平平。贾跃亭的FF一度被传“仅生产一辆样车”。

似乎真的中了“牛属相+摩羯座”盅，一波三折的贾跃亭和他的FF，在上市后不久，再遭陷风波。

10月7日，美国做空机构美奇金投资（J Capital Research）发布了一份长达28页的沽空报告，指出Faraday Future（以下简称“FF”）是“新兴的电动汽车骗局”、“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

针对这份做空报告，贾跃亭一如往常地运用个人社交平台发声。他称，该做空机构言论是“冷饭热炒，无稽之谈”，并提醒美奇金投资已不是第一次被打脸了。

J Capital Research是怎么得出“FF是新兴电动汽车骗局”的呢？有媒体报道称，美奇金投资通过现场走访调研、对公司财报数据以及技术能力的分析、结合上市后系列资本运作等方面做出的判断：“经过8年经营，FF公司未能交付一辆汽车并再次表示‘明年交付’，此外公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺，对于第六个工厂建设也一再推迟。”

报告在最后强调：

FF的价值为0，其只是一连串宏伟的PPT，很快就会被新的炒作所取代。

J Capital Research的报告，再度将贾跃亭和他的FF推上了舆论热锅。结合贾跃亭此前8年的经历，这份报告无疑将对他及他的FF造成巨大打击，包括归国梦！

他必须靠FF挣钱。

挣了钱才能还债。

还完债才能回来。

……

倒不是因为债主，而是证监会对他发出的《市场禁入决定书》决定的。只有解除失信人的限制，他才能回国。

这是一个死循环。