马斯克与贝索斯互怼，全球两大首富爆发“星球大战”

提起埃隆·马斯克，科技狂人、钢铁侠、硅谷疯子、改变世界……真是头衔一大堆，标签贴满身。

无论是第一家将人类送出并返回地球的商业航空公司Space X，还是新能源汽车特斯拉；无论是第五种运输方式的超环线设想，还是为此专门成立的挖掘隧道的“无聊”公司；无论是太阳能清洁能源利用，还是“脑机接口植入”；无论是防止人工智能灭世的OpenAI实验室，还是已发射1000多颗卫星的Starlink万颗互联网卫星覆盖全球的“星链计划”。马斯克每一次“上天入地”的创业都充满了挑战，所涉足的无一不是高风险高难度领域，但神奇的是，这些不被看好的项目偏偏被马斯克干成了几个。

特别是特斯拉的成功，使马斯克暴得大名，一举成为中国家喻户晓的美国人。在中国，马斯克的风头显然盖过了世界首富、亚马逊创始人杰夫·贝索斯，往往由于提到了马斯克，才会顺便提一下贝索斯，世界首富贝索斯似乎沦为了马斯克的布景或陪衬。

实际上，贝索斯无论是成名还是成功，都要早于马斯克。从2014年的全球第七到2018年的全球第一，贝索斯只奋斗了四年，从2018年至2020年，贝索斯已连续三年蝉联世界首富。只不过去年，马斯克人生开挂有如神助，只花了一年不到的时间，就从全球排名三十五直接干到了排名第二，这样的速度和激情让贝索斯自叹不如，甘拜下风。随着特斯拉股票的潮起潮落，马斯克频频挑战贝索斯的世界首富地位，首富的宝座在两人之间走马灯似的相互切换，往往贝索斯屁股还没坐热，马斯克就冲过来换班，双方的争夺异常激烈。

美国当地时间26日，贝索斯与马斯克就卫星互联网项目的轨道空间起了争执，全球最富有的两个人为了争夺低轨道卫星空间使用权展开互喷。

贝索斯的亚马逊公司发布声明，希望监管部门不予批准SpaceX调整其“星链”卫星轨道高度的申请。声明说：“如果能将竞争扼杀在摇篮里，显然符合SpaceX的利益，但这当然不符合公众利益”。矛头直指马斯克的SpaceX。

马斯克随即反击，指责亚马逊正全力阻挠其卫星互联网的布局，马斯克在“推特”上反唇相讥：“亚马逊的卫星系统还需几年时间才能投入运营，而现在就破坏‘星链’（starlink），并不是为公众的利益着想。”

双方争执的焦点是：卫星轨道的高度。

马斯克的“星链”项目计划向太空发射1.2万颗卫星，搭建“星链”网络，提供互联网服务，迄今已成功发射了1000多颗卫星。该计划获准的轨道高度距地面1110至1325公里。

贝佐斯的“柯伊伯项目”与“星链”同样提供互联网服务，去年获准在近地轨道部署3236颗卫星，轨道最低高度距地面590公里，目前“柯伊伯项目”尚未开始制造和发射卫星。

本来“星链计划”获准的轨道高度为距地1100至1325公里之间，而“柯伊伯项目”获准的轨道高度为距地590公里，两者“井水不犯河水”。但

去年马斯克的SpaceX向美国监管部门FCC申请，拟将“星链”卫星部署轨道调低至距地面540到570公里高度。理由是：减少宽带信号延迟。

亚马逊反对的理由是：如果SpaceX的“星链”卫星轨道获准降低高度，两个项目的卫星挤在一起。可能会发生碰撞和彼此干扰。

表面上看，双方都把公众利益挂在嘴边，提交的理由都很正当，但爆发“星球大战”的根本原因却是利益之争。

强悍如马斯克不可能不会想到，趁“柯伊伯项目”尚未开始制造和发射卫星的空档，SpaceX先下手为强占据这一空间，也就是说：占亚马逊的天，挫败“柯伊伯项目”。而亚马逊为了保留“柯伊伯项目”的生存空间，必须全力阻击SpaceX的“入侵”。

公开资料显示，2019年全球卫星互联网行业年产值约3000亿美元，预计2025年，全球卫星互联网产值将达5600亿至8500亿美元。因此，在如此巨大的利益面前，即便是两个经常互换全球首富角色的大佬也是凡人。

至于全球最富有的两个人之间的“星球大战”胜负如何，请拭目以待。