宁德时代暴涨700多亿，市值距离万亿还有多远？

新能源汽车领域还在持续发力，规模庞大的市场潜力，让资本的热情几度高涨。就在12月30日，原本放缓的新能源板块再次高涨，动力电池的龙头企业宁德时代开盘大涨，股价一度达到347.94元，市值突破8000亿元。截至收盘，宁德时代股价有所回落，但仍然大涨10以上，总市值7920亿元，一天之内就增长了700多亿，稳稳坐在创业板的榜首位置。

有分析认为，这与宁德时代昨晚宣布的产能扩建项目密切相关。

12月29日晚，宁德时代对外连发三条公告，宣布将在江苏溧阳、四川宜宾和福建福鼎投资建设新的项目基地。总投资预计不超过390亿元。根据规划，这些项目的建设周期均在2年半以内，一旦项目建成投产后，宁德时代将摆脱产能的限制，更好地应对新能源车企日益增长的电池需求，从而满足未来的业务发展。

消息一出就引发了众多投资者的关注，讨论热度非常高。有网友认为，全球锂离子电池已经处于产能过剩的状态，宁德时代无序扩张纯属乱投资，但更多的网友则坚信这是明显的利好消息。

新能源汽车的需求还在猛烈增长，造车新势力们的销量接连增长，尤其是特斯拉，在今年第四季度的出货量更是高达18.35万辆，有望在年底实现50万辆的生产目标。截止今年年底，全球新能源汽车的销量预计将突破3百万辆，增长势头愈发强劲。

同时，各国政府也在积极推动新能源汽车政策，试图逐步取代燃油车，以降低碳排放量，实现未来的环保指标。

以国内为例，新基建项目计划大力建设新能源车充电桩等基础设施，推动新能源汽车的加速发展。上月份，国家更是出台《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，在政策层面上定下了新能源汽车的销量目标，要使新能源汽车逐步成为新车销售的主流。

可以预见的是，未来两三年内，新能源汽车的销量将会实现更大幅度的增长。而动力电池属于新能源汽车的核心部件，需求量也会随之水涨船高。作为动力电池的行业龙头之一，宁德时代自然要加快布局，扩大产能，拿下更多订单。至于所谓的锂电池产能过剩，被淘汰的落后企业才是过剩产能，拥有技术优势和成本优势的龙头供应商不在此列。

当然，动力电池市场依然存在激烈的竞争，宁德时代也面临诸多挑战。在现有的竞争对手中，LG化学一举挤掉宁德时代，成为国产特斯拉Model Y的电池供应商，并在全球市场上围追堵截。相较于LG化学，宁德时代过于依赖国内的单一市场，如何打破封锁，进入到全球化的竞争中，还是个难题。

此外，锂电池的技术更新正朝着不同方向发展。宁德时代依靠当年押注的三元锂电池吃到了新能源汽车初期增长的红利，但也有可能错失新技术方向的研发。比亚迪的“刀片电池”、松下的无钴电池、广汽的石墨烯电池，甚至是丰田豪赌的氢燃料电池，一旦实现核心技术的突破，都有可能带动技术方向的转变，迈向全新的时代。

市场风云变幻，登陆A股不到3年的时间，宁德时代的股价已经累计涨幅超过12倍，未来能否突破万亿市值大关呢？恐怕也不能过于乐观。虽然宁德时代出现诸多利好消息，但其背后也存在不少风险。