大幅裁员后斥185亿收购外卖公司，出行巨头Uber到底还行不行？

近期，Uber以26.5亿美元的价格收购了美国外卖公司Postmates，将其纳入Uber现有外卖业务Uber Eats。

这意味着Uber不再仅仅是一家以出行业务为主的公司，主要业务正逐步转向外卖配送公司。这并不是因为Uber没有梦想，不想把出行做大做强，而是因为它在正面临一场生与死较量。

疫情影响下的被迫转型

毋庸置疑，人们的出行需求在疫情的影响下急剧减少。

8月7日，美国出行服务公司Uber发布了2020财年第二季度财报。这一季度，uber实现的总出行次数为7.37亿次，同比下滑56%，营收仅22.41亿美元，较去年同期的31.66亿美元下降29%。

在疫情肆虐的2020年第一季度，uber更是亏损29亿美元。迫于营收下滑的压力，Uber宣布裁减3700名员工，约占员工总数的14%。毫无疑问，如果继续将出行作为核心业务，Uber将遭遇前所未有的困境。

出行受困，外卖现生机

正在uber为叫车业务的下滑一筹莫展之时，旗下的外卖业务Uber Eats突然成为了最受欢迎的产品，这让uber高层看到了未来的突破口。第二季度财报显示，其外卖业务占总收入的比例已经达到68%。

在这种情况下，Uber毅然向Postmates押下重注并将其未来业务的核心。据市场研究公司Edison Trends的数据显示，在收购Postmates后，Uber Eats将占据美国外卖服务市场37%的份额。据悉，Uber此次的重金收购，看中的不仅仅是市场份额。Postmates的技术和雇员很可能会被用于配送食品、杂货、药品、家庭用品、设备以及包裹，让消费者足不出户，就能获得所需的大部分物资。

科斯罗萨希表示：“长期以来，Uber和Postmates都秉持同一个信念，那就是像我们这样的平台，要做的不仅仅是外卖，在外卖之外，我们可以提供更多服务。”

科斯罗萨希的逻辑是这样的：“一旦他们试过，就会爱上它们。”“我的意思是，按下一个按钮叫来汽车是一种奇妙的体验。按下一个按钮就能品尝到来自当地餐馆的美味佳肴，也是一个神奇的时刻。坦率地说，一旦你体验过，就会不可割舍。”这一战略不仅能够应对当下的困境，也能实现可持续发展。

不得不说，Uber这步棋走的十分巧妙。疫情时期，人们对外卖的需求增大无可厚非，疫情过去之后，“外卖”或许也会成为风靡美国的一种生活方式。

“外卖”、“出行“，并驾齐驱

为了鼓励用户打开新世界的大门，去尝试使用Uber Eats服务，Uber对App的设计也进行了改良。界面设计中外卖服务的图标开始与叫车服务并列出现。

Uber全球出行产品主管Peter Deng表示，决定调整App界面的那一周非常疯狂，在与相关负责人逐一沟通后，他们这个想法被汇报给了CEO科斯罗萨希。万万没想到，整个过程没有超过30秒，CEO就拍板同意，这一改革进展的十分顺利。

后来，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）在一次采访中表示对外卖业务的期待非常之高，他说：“我们确实在外卖业务Uber Eats上加倍努力，不仅配送食品，还扩展到了商品配送、线下杂货和其他必需品等相邻领域。”“这些领域的增长速度相当惊人，不仅对我们的业务有好处，对每个城市的餐馆和商店来说，也是一条真正重要的生命线。我们的客户都想在疫情带来的前所未有困境中生存下去。”

原来Uber的目标是将这些服务真正融入用户的生活，让用户形成一种习惯。科斯罗萨希表示，“我们想要使打开Uber应用成为用户每天都要做的一件事情，而不仅仅是在需要打车的时候才会想到的事情。”

为了实现这一目标，Uber正全力拓展配送业务，使其更加方便和完善。当Uber真正实现这一目标的那天，改变的或许将不仅仅是公司的现状，而是全美用户的生活。

注：本文由今日商讯独家原创，未经授权，禁止转载或引用。