李想致理想，只卖一款车的理想上市了

7月30日晚，理想汽车正式在美国纳斯达克挂牌上市。理想汽车成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的新能源汽车品牌。

理想汽车成立于2015年，致力于为用户打造没有里程焦虑的智能电动车。在去年美团投资理想汽车后，王兴以及美团的持股占比超过理想汽车创始人李想。

李想有理想

理想汽车算是李想的第三次创业，并且前几次创业也都非常成功。

1981年出生的李想，曾先后创立了泡泡网、汽车之家，现在是车和家的董事长。

泡泡网是专门做手机、笔记本、相机等硬件测评的网站，是中国最具权威性与影响力的IT垂直互动门户网站之一。2005年实现营收2000万，利润一千万。要知道，成立泡泡网时，李想才18岁。

2005年，李想创立汽车之家，这是全球访问量最大的汽车网站。2013年，汽车之家在美国上市，两年后李想离开汽车之家，继续成立车和家。李想至此开启了打造智能电动车之路。2018年，车和家发布智能电动车品牌理想制造，之前上市的电动汽车蔚来，李想也参与了创办与管理。

李想从十八岁就开始埋下希望种子，让理想汽车成长到如今的位置并不简单。三次成功创业，李想从做测评到做服务再到科技研发，这是一个层层递进的过程，未来非常值得期待。

前有特斯拉和蔚来，后有传统汽车，理想如何超越

诞生于2014年的蔚来早理想两年在美国上市，目前旗下有五款车型。

伴随着特斯拉的崛起，“谁将成为中国特斯拉”的话题也在被热烈讨论。2019年，蔚来汽车股价暴跌，遭遇大量裁员，亏损状况极为严重，但来到2020年，蔚来汽车得到融资，股价上涨，在中国车企中排行第五，在新能源汽车上排行第一。2020年1-6月，蔚来累计完成车辆交付14169台，同比上涨87.9%。

理想汽车在今年后来者居上，仅半年销量超过一万，超过威马和小鹏，成为第二名。从目前的市场不难看出，新势力汽车的竞争非常之大。除了新能源创业公司，吉利、恒大等老牌资本也在进军市场，不同的是，他们在角逐中不缺融资。

虽然中国新生汽车行业表现力都不错，但国产特斯拉对整个中国汽车市场的挑战是相当严峻的，六月份，国产特斯拉model 3 的销量就已经高达1.4万，

目前理想只上市了一款车型：理想ONE。事实上，理想ONE既不是对标蔚来，也不是特斯拉，而是传统SUV。但在品牌知名度、价格方面劣势明显，即使配备着新能源，车系统各方面有优势，大部分人也不会选择花三十多万买下它。降低成本或者推出新车型，或许还能帮助理想走出困境。

理想的竞争优势在哪

理想ONE发布不足一年，就拥有了如今的成绩，对未来的发展也是一个鼓励。

技术、价格优势这些影响汽车销量的因素在未来五年会如何改变都不好说。如今上市，未来的一到两年是理想发展的关键时期。

值得肯定的是，理想真正把“通过技术的运用，最大化的创造用户价值”放在企业发展的第一位的，这或许是受到CEO李想的广泛影响，借助目前新能源汽车市场发展的优势，理想汽车的未来还是值得期待的。