苹果砸重金入局造车，手机大鳄要来搅局汽车业了？

近些年，苹果造车的消息不断，日前又有重磅消息传出，称摩根士丹利分析师预计，苹果今年将在汽车技术研发方面投入接近190亿美元，折合人民币超1300亿。与整个汽车行业800至1000亿美元的研发投入总额相比，不得不说，这是一个惊人的数字。  　　

该分析师认为，苹果公司将汽车技术视为“一个巨大的市场”，类似于其对健康和金融技术的看法，并预测苹果的最终目标，是在汽车技术方面研发“垂直整合解决方案”，毕竟这一直是苹果公司非常擅长的事情。

科技企业跨界选择造车，并不是苹果一家的想法。此前特斯拉就已经成功证明了硅谷公司也可以在汽车行业成功，Google、Uber等均参与到无人驾驶的研究中，我国乐视也公布了造车计划，一向宣称不造车的华为也在跃跃欲试。可以说，只要是在IT界有点名声的企业，都开始向着这一市场倾斜。

有人可能会好奇，为什么这些科技企业都要造车？其实这也很好理解，之前智能手机火起来的时候，很多科技公司都有推出自有品牌智能手机，是一样的道理。

而近几年苹果的手机业务受到了严重的冲击，尤其是在中国市场。Canalys数据显示，2019年苹果iPhone国内市场同比下滑了21%。面对主营业务的发展乏力，苹果想要开拓新的市场当然也可以理解。问题就是，造手机苹果是当之无愧的行业顶尖企业，造汽车，苹果又有何优势呢？

这里我们要知道，造车一直是一个重资产行业，无论是传统汽车行业还是代表未来的新能源车产业。而苹果最大的优势，显然就是资产。而且值得注意的是，苹果对汽车这一行业早就觊觎很久。早在2013年，苹果就宣布了向汽车领域进军，宣布iOS in the Car计划。2014年，苹果又正式将这一计划更名为 CarPlay。

但这个车载系统并不是苹果全部的野心，后面几年里，苹果还在不断积累传统汽车硬件的人才。比如在汽车行业内大名鼎鼎的新能源汽车特斯拉，苹果就从这家公司靠开出较高的薪水挖走了很多人才。

与华为的宣称“不造车”却在低头研究车载系统不同，苹果在汽车界的打法非常高调。有钱、硬来，什么都想做，什么都不避讳，不知对于未来的汽车行业，这只手机界大鳄的到来又会掀起什么样的浪花，你怎么看呢？

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