“头盔热”未完待续！继外卖员后，快递小哥也要强制带头盔了？

据悉，今后一段时间里，北京将把安全头盔佩戴纳入快递行业的规范管理范畴。继北京外卖行业从业人员实现骑行佩戴安全头盔之后，北京全市37家快递企业也迎来了佩戴安全头盔这一全新规定，掀起了安全头盔的另一个热潮。

“头盔热”始于4月21日国家交通部交管局发布的一则公告，公告宣布启动“一盔一带”安全守护行动，并规定自6月1日起，对不按规定佩戴安全头盔、使用安全带的交通违法行为将进行严格查处。自那之后的整整一个月里，各地民众纷纷开始着手购买头盔，掀起了一波头盔购买潮，让市场上的头盔经历了一次大涨价，曾经二三十元就能买到的头盔现在起码要花五六十以上才能买得到。

不过头盔毕竟不是消耗品，加上骑车人群有限，这场购买热潮很快就过去了。然而“购买热”过去了，“安全热”还在持续。想要提升道路交通安全，不止要约束骑摩托车和电动车上下班的民众，也要对快递、外卖等重点行业严加管理和制约。

很多人都知道，外卖小哥在送餐的时候有严格的时间限制。为了能在规定的时间内到达送餐地点，他们很多人都会在道路上风驰电掣，还会在快到的时候一边骑车一边打电话，危险性很高。另外，送餐车由于后座设置了独特的装餐盒，所以呈现出“头小屁股大”的形状，如果不注意安全距离的话就容易让后面的装餐盒蹭到别人，甚至引发交通事故。

而骑车送货的快递员在日常的配送工作中需要顾及庞杂的货物，遇上一些节假日和购物节，还要运送数量巨大的快递。要是在饭点和下班高峰期送快递，体积不算小的快递车在拥挤的车流中行驶，危险系数有多高自然不必多说。因此，对于快递和外卖这些重点行业的约束很有必要。

其实，戴盔出行不止是要提升道路安全性，也是在警醒每个出行人要提升安全意识。安全问题是长期攻坚战，不是佩戴安全头盔就能彻底解决的。头盔只是防护工具，只有每个骑行人都能主动在交通出行中遵守交通规则、不争不抢不急不躁、放缓速度礼让行人，真正做到文明骑车，平安出行才有真正的保障。你怎么看呢？

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