车刚降价，车套件又涨价？网友：如果你想买特斯拉，请等等

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特表示，自7月1日起“全自动驾驶套件(FSD)”的售价将提高1000美元，售价提高后，全自动驾驶套件的价格升至8000美元。

马斯克表示，随着软件获得监管部门的认可，FSD将具备接近完全自动驾驶的能力，届时FSD的价格将继续上涨。到那时，FSD的价值可能超过10万美元。

很多不了解这个全自动驾驶套件涨价的意义，这也并不奇怪，毕竟在价格一事上，马斯克向来是很没谱，各种涨价降价，搞到车主们都“麻木”了。

就比如“等等党终将胜利！”这句话在电动车已经是形容特斯拉消费者的专属用语，背后的意思是，“如果你想买特斯拉，等一等总是会降价的。”

此前国内新能源新政策发布，首次将车辆价格列为门槛要素，要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），超出价格范围的产品则不予补贴。很多人都猜测，特斯拉将会把售价32.2万的国产Model 3标准续航版将降至30万以内。果不其然，距离国产Model 3两款车型价格上调尚不足一周时间，马斯克就宣布有开始降价了。

而除了政策影响以外，特斯拉的价格还受很多因素影响。例如特斯拉上海工厂建立时，业界普遍认为，大规模国产量产后，平均毛利率能够达到恐怖的30%，这会给Model 3的定价和降价带来了灵活的空间。马斯克自己也称，“我们将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。”

所以说，如果要评出当前市面上最有降价空间的电动车品牌，马斯克的特斯拉当之无愧。有人说，某种程度上，特斯拉价格“多变”的原因，在于“自己都不确定究竟该卖多少钱。”特斯拉连续多次宣布调价，以至于马斯克被批评“出尔反尔”“信用破产”。

而这次，涨价的不是车，而是全自动驾驶套件，这又是个什么东西呢？很多人都有这样一个想法：硬件价格受原料影响产生波动难以避免，为什么软件也要涨价？

有网友分析称，能肆无忌惮地涨价，主要还是由于马斯克对于全自动驾驶技术突破的自信，要知道现在没有任何一家竞争对手可以达到Autopilot基础包的水准，更不要说放在全自动驾驶套件中的部分功能，这就是技术实力带来的底气。对此，你怎么看呢？

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