抢夺特斯拉“后花园”？比亚迪进军全球电动汽车的模范市场！

近日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江发布微博表示，比亚迪开始进军挪威私人纯电动车市场。欧洲经销商RSA将成为比亚迪电动乘用车在挪威市场的第一个独家经销商，代表比亚迪在挪威销售比亚迪唐EV、电动货车及电动卡车。

对于大部分人而言，看到这个消息应该并不觉得有多大的意义。确实，近些年来，比亚迪作为国内新能源汽车当之无愧的巨头，在世界电动车市场上也在不断地攻城略地。

比如截至目前，比亚迪纯电动大巴在欧洲的累计销量已突破1300台，占当地市场份额的20%，排名第一。在全球范围内，比亚迪已累计交付纯电动客车超过5.5万台。此时进军区区一个挪威，并不值得稀奇。那么，这个看似“平平无奇”的挪威市场，是否真的没有什么值得特意拎出来说道的地方呢？

很多人不知道，位于北欧的挪威是世界上电动汽车最受欢迎的国家，没有之一。特斯拉等市场主流的电动汽车都能在挪威找到一席之地。而电动汽车在挪威大行其道，这和近年来历届挪威政府 对电动汽车的优惠政策紧密相关。

据了解，挪威政府在使用场景体验、激励政策等各个方面都十分给力。比如基础设施方面，挪威的公共充电设施密度相当高，而且电动汽车用公共充电桩充电也是免费的，挪威政府还计划在各主要城市的道路间，平均每隔50公里修建快速充电站，这部分建设还有政府提供的财政补贴。

此外，对于当地驾驶电动汽车的人而言，可以在工作日的特定时间内使用公交车道，经过特定的高速公路、轮渡渡口、桥梁和隧道等的收费站时还免费，车主还可以免费将车停在公共场所的车位。

充足的电力供应、较强的人均购买力和拥车比例、本国没有传统汽车工业的掣肘、传统燃油车昂贵的售价和日常使用费用、整个社会较高的环保意识……种种条件都促使挪威成为了目前全球汽车电动化程度最高的国家。

“从电动汽车的普及度以及充电网络的完善度来看，挪威拥有独特的优势，已成为欧洲电动车增长速度最快的市场之一。”比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏也曾表示，挪威是比亚迪扩充欧洲新能源乘用车版图的第一站，这个市场的表现情况，将影响比亚迪如何拓展欧洲其它国家的新能源乘用车市场。

国产电动汽车，走进竞争最激烈的市场，又会引起什么样波澜呢？你怎么看？

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