车企大佬直播“花式”卖车！详细解说、最低折扣，却被笑称说段子

相比一部手机、一管口红与一件衣服，一台汽车的价钱明显高出许多。消费者几乎可以不假思索地全款在网上买下一支最贵的口红，但却很难下定决心下单一台自己喜欢且价格便宜的汽车。更不用说，是在直播间里。

近日，一位车企老总“胖 头俞”化身汽车界“李佳琦”在多家直播平台上，带来了一场主题名为“特别的爱给特别的你”的直播大秀，为上汽荣威和名爵两个品牌“带货”。同一天，小鹏汽车也推出了主题为“虽然不能相见，但是可以网恋”的多场直播活动。这些直播行为在汽车圈还是头一次，虽然各大车企的主题都非常浪漫，不过背后的原因却并不浪漫。

2020年伊始，突如其来的新冠肺炎疫情让本就深陷“寒冬”之中的汽车市场雪上加霜，库存高企、延迟复工、客流量骤减，更让汽车经销商们苦不堪言。为尽快扭转颓势，从线下试驾直播到车企大佬坐镇直播间变身“李佳琦”，车企正通过“花式带货”吸引客源，应对疫情期间线下经销商线下客流过少的情况。

如，广汽传祺推出线上VR看车、线上智能展厅等服务；宝马在天猫官方旗舰店和京东官方旗舰店，每天开设专场直播，同时设立了“在线展厅”。此外，特斯拉、蔚来、威马等造车新势力也开始试水线上卖车。而不同于“稍端架子”的官方直播相比，车企开设在各地经销商的店内直播明显“野生”了许多。用方言对话拉近与屏幕前“老铁们”的距离，加上统一培训过、早已背得滚瓜烂熟的销售话术在直播里，一下子变成了更贴合当下时代底色的卖车直播。一时间，直播卖车似乎在汽车圈火了起来。

但无论是何种形式的直播，都只为了解决一个问题：较低的线下进店率及订单转化率。当然转化率是每个卖车直播间遇到的最大桎梏，并不局限于“疫情中”这个时间定语。只不过疫情防控下，消费者减少外出，减少短期内购车行为，影响汽车销售。

而随着移动互联网的发展，汽车行业重视线上线下的融合本身早已成为一种趋势。一直以来，由于企业过于倚重传统的卖车经验，许多4S店还是一条腿走路。如今，线上直播不仅可以增加和客户的交流和粘合度，还有助于企业在困难时期寻找新机遇。相信不久等疫情缓解逐步复工后，车企和经销商“触网”效果必定更好。

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