摘要：距离大年三十也没有几天的时间了，没有抢到春运火车票的人怎么办呢？机票昂贵、长途自驾返乡成本高，在这种情况之下，长途低价、一站直达、成本互助分摊的顺风车倒成为了很多返乡人士的选择之一。根据哈啰和嘀嗒发布的2019年顺风车大数据来看，跨城顺风车订单平均距离都达到了上百公里。因此，今年这两家顺风车平台也纷纷在春运之际放出自己的春节优惠吸引更多没抢到车票的春运用户。
距离大年三十也没有几天的时间了，没有抢到春运火车票的人怎么办呢？机票昂贵、长途自驾返乡成本高，在这种情况之下，长途低价、一站直达、成本互助分摊的顺风车倒成为了很多返乡人士的选择之一。根据哈啰和嘀嗒发布的2019年顺风车大数据来看，跨城顺风车订单平均距离都达到了上百公里。因此，今年这两家顺风车平台也纷纷在春运之际放出自己的春节优惠吸引更多没抢到车票的春运用户。
哈啰顺风车：投资8000万元助力春运
背靠阿里巴巴这个大山，哈啰顺风车在春运上的投资手笔一向都非常大，继2019年提供3000万共享春运基金之后，哈啰顺风车在2020年春运期间又将投入总额为8000万的春运基金，其中包含一万个乘客免单名额、一万个车主油费奖励、智能用户补贴、邀请活动限时升级等。相信在使用哈啰顺风车的用户已经发现，哈啰已经联合支付宝的五福活动，将这些补贴陆续发放到了用户的账户之中。
嘀嗒出行：联合多省市交管局
比起哈啰大手笔的“砸钱”，嘀嗒顺风车就显得相当朴素了，不过也相当的实际，在正式启动的“冬日暖阳”顺风车春运安全专项行动计划中，部署相关的专项安全举措，并联合多省市的交管，希望能让嘀嗒顺风车成为春运期间的一个补充出行方式。
从嘀嗒出行APP的首页进入春运主会场，可以看到“小春运·大幸运”、“小春运·大安全”、“小公益·大团圆”、“小春运·大年货”等多个小版块并推出一些小的新春红包福利，用户可以在这些板块中根据自己的需求进行选择，预约返乡返程的顺风车，可以说是想当实际了。
因为滴滴顺风车在2019年的长期整改，今年的春运顺风车春运争霸也就少了一个平台的加入，看上去热闹程度低了很多。但是除了这两家顺风车平台之外，近日还出现了很多用户自发地在58同城、闲鱼、转转、微博等一些社交媒体和二手平台上发布消息找顺风车。闲鱼上搜顺风车，满屏都是导航路线的截图，在微博搜顺风车，也能看到很多找顺风车的帖子和留言。如果实在没办法回家的人或许也能在这些平台上找到合适拼车的人，不过一切都要安全至上，千万小心不法分子。
虽然滴滴几起事件让很多人对顺风车心有余悸，但是在以安全为前提的条件下，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分调动社会运力资源，以分流客流压力，并不失为一件好事。也希望国家和行业能尽快地建立起完善的规章制度，让更多的人能安心安全地回家过年。
注：本文由今日商讯独家原创，未经授权，禁止转载或引用。
关注今日商讯 
