外卖员闯红灯情非得已？条例来了，交通违章要计分满12分就丢工作

相信很多人都遇到过外卖员、快递员在送餐或者送快递的途中，驾驶电动自行车闯红灯、驶入机动车道、超速行驶、乱停乱放等交通违法行为，但是指责他们也没人听进去，总会以太忙了、时间来不及这样的借口搪塞。然而现在不行了，深圳市将对外卖、快递行业等非机动车辆实行12分管理制度。

从明年1月1日开始，非机动汽车如果出现交通违法行为就会想机动车驾驶人一样被记分管理，每季度清零，一季度内计满12分就会被纳入黑名单，不能再从事相关职业。大家都知道，在现在这个互联网迅速发展的时代，外卖、快递员逐渐成为了城市中最忙碌、辛苦的人，但是再怎么忙碌、辛苦同样都是这个城市的市民，就必须遵循城市道路的交通规则，不然怎么能保障其他市民的生命财产安全。

如今，几乎一到三餐时间，各大餐饮店门前就会聚集不少的电动自行车，有的为了节省时间，骑着董灿的电瓶车就在路上各种“横行霸道”，甚至闯红灯、走机动车道、违规载物都已经成为了快递、外卖员普遍的违规行为。根据一些城市交警整治的外卖快递行业配送车辆的交通违法行为记录显示，一天之内就能查处外卖、快递处配送车辆无牌无证、冲信号、侵走机动车车道等各类违法行为476件，暂扣车辆20余台、无证驾驶拘留3人。

一天一个城市的违规记录就有这么多，那不敢想象整个中国一天会有多少人因为这样的交通违规行为遇到多少的交通危险状况。这种外卖、快递员因为时间紧急而抱有的侥幸心理实在要不得。大家都知道这些配送人员的工作的辛苦，生活困苦，为了生计钱不好赚，但是要知道一点，命比钱更重要。

实际上这种现象的出现很大程度上是因为，现在的快递、外卖配送行业发展过快，而法律条例还没有给出完善的规章制度。并且作为管理外卖、快递人员的平台也没有做好相应的教育、管控措施。很多时候大家都把外卖、快递员所出的一些事故当作是一种社会矛盾事件，比如外卖员因为交通违规出事，或者因为外卖送慢得到差评与顾客起冲突等等事件。

但其实这些事件不应该只是当事人的责任，外卖平台同样应该承担相应的责任。如果不是他们对于旗下员工的管理教育疏忽，以及在此基础之上的诸多条条框框的规定，怎么又会一次又一次出现这样的问题。现在交通规则又给外卖、快递小哥上了一道枷锁，那么是不是平台也要给予相应的措施呢？不能总是出现了一些不可挽回的事故才出台一项规定，很多时候提前做好防患于未然的措施比处罚可能更好。

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