想买新能源汽车可以下手了！新三包法出炉，电池、电机也能退换了

汽车三包法实施的6年中，保障了众多消费者的合法权益，但随着新技术的发展以及汽车产业的升级，这一政策也面临诸多新挑战。

目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。

近几年，随着国家补贴政策的推出以及用户对新能源汽车的接受程度逐渐增高，汽车产业迎来了升级与电动化技术的蓬勃发展。而原本针对零售商业企业对销售出的燃油车产品“包修、包换、包退”的三包政策，已经无法对新能源汽车的核心部件进行保障。为此新能源车主在购车与使用中的痛点逐渐显现。

据相关数据显示，2018年新能源汽车起火事件达40余起。电动车起火引起的安全问题让不少消费者对新能源购车产生了焦虑。此外，随着新能源市场的发展，消费者对于续航能力提升的迫切需求，都促使企业继续提升车辆综合能力。然而，为了增加车辆竞争力，某些车企选择用“虚标”续航能力方式，也正是因为这种非正常操作，官方续航里程或多或少存在水分。而此次修订的新三包政策针对新能源汽车进行调整，让新能源车主在出现相关事件时有据可依，自身权益得到更加全面的保障。

另外，为了进一步保障用户权益，在消费者最为关注的新车退换方面，新版三包规定也做出了相应调整。在现版的汽车三包规定中，有效期内且因产品质量问题维修时间累计超过35日，或同一产品累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票要求换车。

此外，对于处罚金额也有大幅提升。新版汽车三包规定计划引入消费者权益保护法的相关条款，将处罚额度提升至50万元，同时要求汽车主机厂支持和配合汽车经销商实施工作。

纵观近两年，我国新能源汽车产业取得了长足发展，但随着补提退坡，目前新能源市场出现了五个月的连续下滑。而此时对新能源汽车“三包”政策进行修订，用法律手段配合市场机制淘汰那些落后企业产品，既符合市场经济规律也具有可行性，更重要的是保护了消费者的权益，增强了消费者对新能源汽车的信心。面对这个新能源汽车“三包”政策，你有什么想法呢？

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